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教您如何实别正规合法陪练公司

打开网站、翻开报纸，大幅超低价格的汽车陪练广告迎面而来，让人惊讶！什么05夏利18元／小时、06桑塔纳26元／小时、06自动挡捷达35元／小时……这么低的价格让人
不可思议。让我们来算一算，

现在93号汽油5.09元／升。
夏利市内平均耗油量 7－8升／百公里 新手开8－10升／百公里
桑塔纳市内平均耗油量 9－10升／百公里 新手开10－12升／百公里
自动挡捷达市内平均耗油量 10－12升／百公里 新手开12－14升／百公里.

以平均30公里／小时的时速行驶计算：
夏利新手耗油量 3－4升／小时 金额 ：15－20元／小时
桑塔纳新手耗油量 4－5升／小时 金额 ：20－25元／小时
自动挡捷达新手耗油量 5－6升／小时 金额 ：25－30元／小时
如果是正规公司还要加上教练员工资 5－6元／小时。
养路费1320元／年、车船税220元／年、保险3000－5000元／年、维修保养费1000－1500元／年、房屋、水、电、广告、通讯费、6％税费、接送学员空驶费……

这样算下来：
夏利成本 20－26元／小时
桑塔纳成本 25－31元／小时
自动挡捷达成本 30－36元／小时

那么陪练公司争什么钱那？看看投诉的焦点就明白了什么：“上车喷班，价格欺诈、光说不练，省油驾驶、光练不说，只陪不练、约不上车，过期作废、克扣时间，多人一车、单项加费，高价办班。更有甚者拳脚相加、人身攻击。最后开不下去了，只有人间蒸发，卷款溜之……等等，花样百出。

所以为您的利益请别到价格低，办培训班，另收费的公司练车

日前，刘先生拿到了驾照。因驾驶技术不熟练，他通过广告选择了一家价位是“捷达车35元／小时、300元／10小时”的汽车陪练公司，没想到才练了1小时，教练就以“车技明显不过关，得重新参加培训”为由，要求刘先生必须加入他们的强化班，价格是600元／10小时，而且加入强化培训班就可以成为免费会员，可以享受汽车救援服务等等。经不住劝说，刘先生加入了强化班，可仅仅过了一天，教练又声称刘先生停车揉库技术不好，要想学还得加300元

刘先生一气之下，要求把强化班恢复到一般的陪练，陪练公司告诉刘先生，协议上的条款是有法律效应的，即使投诉也没用，刘先生这才知道协议上有不能退款的内容。

　　陪练称低价只管不撞车

　　■广告：250元／10小时

　　■包指导：690元／12小时

　　■退费：得交20%手续费

　　李先生同样被低价陪练“忽悠”了一把。日前，李先生发现一家公司陪练的价格很低，富康250元／10小时。结果上车后，教练明确说道，这个价格不包括指导，只负责不撞车。要想学东西，必须参加690元／12小时的陪练。“教练拿出一份协议，用手遮住其余部分，只留个签字的地方让我签字。我没多想就签了，因为身上钱没带够，就只给了教练550元。”练完两个小时后，思前想后，李先生决定打电话要求退费。这家公司同意给退款，但必须交20%的手续费，并告诉李先生协议上有规定。李先生跑到陪练公司一看，果然，协议上有一个条款明确规定：任何情况下，学员要求退款，必须交20%的手续费。李先生这才恍然大悟教练特意挡着协议不让看的原因。

记者调查

　　低价陪练多会做手脚

　　记者查阅了多条有关汽车陪练的分类广告，发现价位基本在230元/10小时到590元/10小时之间，但没有任何一家公司公布有强化班。

　　一家大型陪练公司的赵先生告诉记者，目前北京市面上的陪练公司主要有四类：第一类是正规公司，这类公司有完整的陪练计划书和教练员的服务监督系统；第二类是中介性质的公司，一个办公室、二三个人、一二部电话、几幅广告就构成一个外壳，而加盟到这样一个公司的车辆大都是私家车主；第三类是规模较小的陪练公司，用低价格作为诱饵吸引顾客；第四类是陪驾个体“黑户”，他们通常是一人一车，甚至有的车还是借来的或是二手车，没有任何营业执照和办公地点，只要遇到客户便出车。

　　以低价吸引客源的陪练公司往往会在背后做些“手脚”：为减少油耗和磨损想方设法减少练车的时间，给交纳桑塔纳、捷达车型陪练费的学员换成夏利，用车况极差的破车糊弄，或者拼命怂恿顾客加入高价培训班。

　　北京市工商局工作人员提醒，消费者在选择汽车陪练服务时不要一味贪图便宜，必须签订服务协议，并约定服务内容、上下车时间、地点等相关事宜。

图便宜选择低价陪练，新手刚开进到处是车的马路就被告知“不包指导，只负责不撞车”。
“驾驶本一族”日益增加“汽车陪练”节日很忙